Реалии СВО. Часть 24. Как Украина "любит" Крым 1 серия
Поддержите нас донатом 5599 0020 9799 4521 Юмани карта Наш тг там больше видео https://t.me/reallyworldtoyou Наш ютуб https://www.youtube.com/@%D0%A0%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%822.0 О ситуации вокруг Крыма. #русскоемнение Часть 1. Военный Осведомитель: "Кадры ударов дронов ВСУ по мостам в Крым в районе Армянска и села Ставки, приведшие к их повреждениям. Также противник стал бить своими дронами-камикадзе с мощной боевой частью и по стоянкам грузовиков, которые скапливаются из-за заторов после поражения мостов. Ничего для создания защищённых стоянок и их охраны, спустя уже более 2 месяцев ударов по логистике, централизованно так и не предпринимается. Фактически, сейчас дроны FP-2 являются для Украины "вторым Хаймарсом", позволяя решать те же задачи, которые системы HIMARS решали летом 2022 года - отрезание российской логистики в Херсоне от большой земли путём ударов по переправам. Только сейчас роль Херсона играет Крым. Если системность ударов сохранится, то транспортная доступность полуострова через новые территории будет серьёзно нарушена, и придётся открывать для грузовиков Крымский мост с шансом потерять следом и его". Осведомитель: "Фактически, систематическими ударами противника по мостам на Крымской перешейке, сухопутный путь на полуостров как минимум сильно затруднён, как максимум временно невозможен". ДШРГ "Русич": "Грамотно вложенный бюджет и наличие у противника молодой смелой команды управленцев и технарей, вкупе с растянутостью фронта, привели к тому, что мы сейчас имеем: БПЛА с ИИ и единым цифровым линком для передачи видео и управления, наводящиеся через Starlink, спокойно долетают как до границы (КПП Весёло-Вознесенка, Новоазовск, Изварино, Матвеев Курган), так и до Крыма. И это, к сожалению, только начало. Далее, по нашему мнению, с наступлением холодов противник сместит свой акцент с изоляции Крыма (сорвав там курортный сезон, поставив население полуострова на грань выживания) на попытку отрезать от снабжения Белгород, отрезать Курск, создать логистические проблемы на участке трассы М4-Дон от Воронежа до Ростова-на-Дону. В то же время не пустить в Белгород грузовики и бензовозы в течение нескольких дней - означает создать коллапс в городе, живущем полной жизнью с минимальными военными ограничениями, и поставить его на грань эвакуации (также параллельно они будут пытаться выбить энергетическую инфраструктуру). Одновременно противник будет пользоваться техническим превосходством связи Starlink (напоминаем, аналога у нас нет и в ближайшее время не предвидится) и невозможностью закрыть малое небо от ретрансляторов, разведчиков и т.д. При этом ни на трассе "Новороссия", ни в других регионах не наблюдается работ по созданию банальных и самых простых логистических коридоров (натянутая рыболовная, а лучше металлическая сетка), которые бы ограничивали возможность работы БПЛА противника. Текущая концепция формирования МОГов объективно низкоэффективна (реальная эффективность не более 20%). Нет единой информационной системы управления и связи между подразделениями. Плохое оснащение всем. На "оснащении" этих групп отмываются и воруются огромные деньги. Почти полное отсутствие компактных зенитных дронов". Разработчик БПЛА: "Технически остановить удары по Новороссии мы не можем. МОГи, ПВО, дроны-перехватчики (если б они были) нужны были вчера, сейчас это мёртвому припарка. Тут избежать бы полной транспортной блокады (ударов по всем грузовикам и легковушкам) - уже была бы победа. Да, топливо и боеприпасы загоняют на мост, чтобы атаковать его переданной баллистикой и окончательно отрезать полуостров. План был очевиден ещё осенью. Также хохлы, очевидно, нащупали уязвимость в протоколах безопасности - при тревоге останавливают Крымский мост, общественный транспорт, пункты выдачи и пр. Соответственно, один пердолёт в час может полностью парализовать целый город. Протоколы надо пересматривать. Странно что у поросян не было топливного кризиса с 22 года и есть электричество (а в Крыму скоро не будет, вот увидите)".
Поддержите нас донатом 5599 0020 9799 4521 Юмани карта Наш тг там больше видео https://t.me/reallyworldtoyou Наш ютуб https://www.youtube.com/@%D0%A0%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%822.0 О ситуации вокруг Крыма. #русскоемнение Часть 1. Военный Осведомитель: "Кадры ударов дронов ВСУ по мостам в Крым в районе Армянска и села Ставки, приведшие к их повреждениям. Также противник стал бить своими дронами-камикадзе с мощной боевой частью и по стоянкам грузовиков, которые скапливаются из-за заторов после поражения мостов. Ничего для создания защищённых стоянок и их охраны, спустя уже более 2 месяцев ударов по логистике, централизованно так и не предпринимается. Фактически, сейчас дроны FP-2 являются для Украины "вторым Хаймарсом", позволяя решать те же задачи, которые системы HIMARS решали летом 2022 года - отрезание российской логистики в Херсоне от большой земли путём ударов по переправам. Только сейчас роль Херсона играет Крым. Если системность ударов сохранится, то транспортная доступность полуострова через новые территории будет серьёзно нарушена, и придётся открывать для грузовиков Крымский мост с шансом потерять следом и его". Осведомитель: "Фактически, систематическими ударами противника по мостам на Крымской перешейке, сухопутный путь на полуостров как минимум сильно затруднён, как максимум временно невозможен". ДШРГ "Русич": "Грамотно вложенный бюджет и наличие у противника молодой смелой команды управленцев и технарей, вкупе с растянутостью фронта, привели к тому, что мы сейчас имеем: БПЛА с ИИ и единым цифровым линком для передачи видео и управления, наводящиеся через Starlink, спокойно долетают как до границы (КПП Весёло-Вознесенка, Новоазовск, Изварино, Матвеев Курган), так и до Крыма. И это, к сожалению, только начало. Далее, по нашему мнению, с наступлением холодов противник сместит свой акцент с изоляции Крыма (сорвав там курортный сезон, поставив население полуострова на грань выживания) на попытку отрезать от снабжения Белгород, отрезать Курск, создать логистические проблемы на участке трассы М4-Дон от Воронежа до Ростова-на-Дону. В то же время не пустить в Белгород грузовики и бензовозы в течение нескольких дней - означает создать коллапс в городе, живущем полной жизнью с минимальными военными ограничениями, и поставить его на грань эвакуации (также параллельно они будут пытаться выбить энергетическую инфраструктуру). Одновременно противник будет пользоваться техническим превосходством связи Starlink (напоминаем, аналога у нас нет и в ближайшее время не предвидится) и невозможностью закрыть малое небо от ретрансляторов, разведчиков и т.д. При этом ни на трассе "Новороссия", ни в других регионах не наблюдается работ по созданию банальных и самых простых логистических коридоров (натянутая рыболовная, а лучше металлическая сетка), которые бы ограничивали возможность работы БПЛА противника. Текущая концепция формирования МОГов объективно низкоэффективна (реальная эффективность не более 20%). Нет единой информационной системы управления и связи между подразделениями. Плохое оснащение всем. На "оснащении" этих групп отмываются и воруются огромные деньги. Почти полное отсутствие компактных зенитных дронов". Разработчик БПЛА: "Технически остановить удары по Новороссии мы не можем. МОГи, ПВО, дроны-перехватчики (если б они были) нужны были вчера, сейчас это мёртвому припарка. Тут избежать бы полной транспортной блокады (ударов по всем грузовикам и легковушкам) - уже была бы победа. Да, топливо и боеприпасы загоняют на мост, чтобы атаковать его переданной баллистикой и окончательно отрезать полуостров. План был очевиден ещё осенью. Также хохлы, очевидно, нащупали уязвимость в протоколах безопасности - при тревоге останавливают Крымский мост, общественный транспорт, пункты выдачи и пр. Соответственно, один пердолёт в час может полностью парализовать целый город. Протоколы надо пересматривать. Странно что у поросян не было топливного кризиса с 22 года и есть электричество (а в Крыму скоро не будет, вот увидите)".