Как избежать дальних подач в такси которые являются поездками без пассажира, оплаты за счет водителя
Дальние подачи используются системой, как воспитательный рычаг воздействия на водителя: Дальние подачи вытаскивания из кэфа на желтый заказ. Дальние подачи по грунтовым дорогам куда никто не хочет ехать чтобы не ломать автомобиль Про минуса приоритета и отмены на -7 и как быстро вылезти из большого минуса по принятым заказам через блокировку на 30 мин с накоплением 1. Убираем все + плюсы за детское кресло, за смз, за оклейку и добиваемся максимального отрицательного приоритета (имеет смысл если более чем -30 по принятым заказам) 2. Специально пропускаем заказы и летим в блок каждая блокировка списывает -10 до -30 по принятым заказам, если у вас -50 то всего за 2 блока первый 30мин и второй 1 час вы откатаете -20 ( 20 заказов за полтора часа не двигаясь с места 8-). 3. Включаем все + и откатываем оставшиеся -30 по принятым заказам. Про блокировки и приоритет поймите нет ничего страшного в блоке просто нужно работать еще в нескольких службах и таскать комиссию во время блока им или вообще работать с руки без комиссии. Приоритет даже отрицательный ничего не значит на самом деле и если заказы есть, то прилетают точно такие же как и при большом приоритете. Проверенно. КАК ИЗБЕЖАТЬ ДАЛЬНИХ ПОДАЧ И ВОСПИТАНИЯ ОТ ЯКОВ МОИСЕЕВИЧА 1. Почистить кэш приложения полностью перезайти в парк 2. Прыгнуть в другой парк с смз или без смз 3. Отменяйте на гибком по -2 вам гораздо на большее количество отмен хватит приоритета до блока. Не работайте в режиме циклопа выбирайте заказы. 4. Включите режим мой район встаньте в середине кружка все самая дальняя подача в теории 2 км. Дан ответ почему у многих нет кружка и видоизменен режим мой район в виде областей и волнистых линий. https://www.youtube.com/shorts/PpHhrhzM9wE Вот в этом видео наглядно видно как гасят кэф в режиме мой район и не дают заказы, чтобы водитель катал дальние подачи. Режим мой район и 9% это не дорого если вы делаете короткую подачу за минуту на 1км. Подача на 4 км и 5мин это те 200 руб которые вы сами платите и это больше 9% от суммы поездки (НО ЭТО ЕСЛИ УМЕТЬ СЧИТАТЬ) 5. Имейте 2й телефон с запущенными службами такси других агрегаторов даже если уже едите на подачу (дальнюю) и пришел более выгодный заказ или уже даже стоите на точке подачи (берем то что выгоднее и дороже) задача водителя как можно более эффективно, подороже продать свое рабочее время чем короче подача и выгоднее заказ тем лучше это очевидно. Не бойтесь отменять (А В ИДЕАЛЕ ПРОСТО ОТКЛЮЧАТЬ ТЕЛЕФОН И ВСЕ! НО Я ТАК НИКОГДА НЕ ДЕЛАЮ И ВАМ НЕ РЕКОМЕНДУЮ, над вашими самолетами Яков Моисеевич давно уссыкается от смеха, посмотрите что такое яндекс локатор, как он работает и догадайтесь куда он встроен уже много лет... и никогда! не выключайте свой телефон при пропуске заказа) 6. Работайте с руки - пейте кофе у крупных торговых центров с табличкой такси свободно. Такой перерыв по блокировке это ПОЕЗДКА С ПОДАЧЕЙ НОЛЬ КИЛОМЕТРОВ И НУЛЕВОЙ КОМИССИЕЙ. 7. Если у вас нет СМЗ или -20 по ФГИС - то с линии выходить не в коем случае не надо, система подберет вам заказ (ждуна со скидкой 20%) НО - по цепочке с подачей в точке высадки пассажира, даже со скидкой в 20% это выгоднее чем катать дальние подачи и ждать следующий заказ. У меня без СМЗ получалось работать до 6 часов по цепочке, шел дождь и был лютейший КЭФ - в такой ситуации можно молотить все подряд на эффективном с "правильного" парка вам будет раздавать только "хорошие" заказы. https://www.youtube.com/shorts/jk5SXcizjUQ вот эту смену всю на эффективном катал... СПАСИБО всем кто дочитал многа букаф и пишите свои методы в комментариях к видео.
Дальние подачи используются системой, как воспитательный рычаг воздействия на водителя: Дальние подачи вытаскивания из кэфа на желтый заказ. Дальние подачи по грунтовым дорогам куда никто не хочет ехать чтобы не ломать автомобиль Про минуса приоритета и отмены на -7 и как быстро вылезти из большого минуса по принятым заказам через блокировку на 30 мин с накоплением 1. Убираем все + плюсы за детское кресло, за смз, за оклейку и добиваемся максимального отрицательного приоритета (имеет смысл если более чем -30 по принятым заказам) 2. Специально пропускаем заказы и летим в блок каждая блокировка списывает -10 до -30 по принятым заказам, если у вас -50 то всего за 2 блока первый 30мин и второй 1 час вы откатаете -20 ( 20 заказов за полтора часа не двигаясь с места 8-). 3. Включаем все + и откатываем оставшиеся -30 по принятым заказам. Про блокировки и приоритет поймите нет ничего страшного в блоке просто нужно работать еще в нескольких службах и таскать комиссию во время блока им или вообще работать с руки без комиссии. Приоритет даже отрицательный ничего не значит на самом деле и если заказы есть, то прилетают точно такие же как и при большом приоритете. Проверенно. КАК ИЗБЕЖАТЬ ДАЛЬНИХ ПОДАЧ И ВОСПИТАНИЯ ОТ ЯКОВ МОИСЕЕВИЧА 1. Почистить кэш приложения полностью перезайти в парк 2. Прыгнуть в другой парк с смз или без смз 3. Отменяйте на гибком по -2 вам гораздо на большее количество отмен хватит приоритета до блока. Не работайте в режиме циклопа выбирайте заказы. 4. Включите режим мой район встаньте в середине кружка все самая дальняя подача в теории 2 км. Дан ответ почему у многих нет кружка и видоизменен режим мой район в виде областей и волнистых линий. https://www.youtube.com/shorts/PpHhrhzM9wE Вот в этом видео наглядно видно как гасят кэф в режиме мой район и не дают заказы, чтобы водитель катал дальние подачи. Режим мой район и 9% это не дорого если вы делаете короткую подачу за минуту на 1км. Подача на 4 км и 5мин это те 200 руб которые вы сами платите и это больше 9% от суммы поездки (НО ЭТО ЕСЛИ УМЕТЬ СЧИТАТЬ) 5. Имейте 2й телефон с запущенными службами такси других агрегаторов даже если уже едите на подачу (дальнюю) и пришел более выгодный заказ или уже даже стоите на точке подачи (берем то что выгоднее и дороже) задача водителя как можно более эффективно, подороже продать свое рабочее время чем короче подача и выгоднее заказ тем лучше это очевидно. Не бойтесь отменять (А В ИДЕАЛЕ ПРОСТО ОТКЛЮЧАТЬ ТЕЛЕФОН И ВСЕ! НО Я ТАК НИКОГДА НЕ ДЕЛАЮ И ВАМ НЕ РЕКОМЕНДУЮ, над вашими самолетами Яков Моисеевич давно уссыкается от смеха, посмотрите что такое яндекс локатор, как он работает и догадайтесь куда он встроен уже много лет... и никогда! не выключайте свой телефон при пропуске заказа) 6. Работайте с руки - пейте кофе у крупных торговых центров с табличкой такси свободно. Такой перерыв по блокировке это ПОЕЗДКА С ПОДАЧЕЙ НОЛЬ КИЛОМЕТРОВ И НУЛЕВОЙ КОМИССИЕЙ. 7. Если у вас нет СМЗ или -20 по ФГИС - то с линии выходить не в коем случае не надо, система подберет вам заказ (ждуна со скидкой 20%) НО - по цепочке с подачей в точке высадки пассажира, даже со скидкой в 20% это выгоднее чем катать дальние подачи и ждать следующий заказ. У меня без СМЗ получалось работать до 6 часов по цепочке, шел дождь и был лютейший КЭФ - в такой ситуации можно молотить все подряд на эффективном с "правильного" парка вам будет раздавать только "хорошие" заказы. https://www.youtube.com/shorts/jk5SXcizjUQ вот эту смену всю на эффективном катал... СПАСИБО всем кто дочитал многа букаф и пишите свои методы в комментариях к видео.