Один день в форме инспектора ДПС. 90 лет Госавтоинспекции Челябинской области. Документальный фильм
Присоединяйся https://t.me/che_v_che 3 июля 1936 года в СССР появилась Государственная автомобильная инспекция. В Челябинской области тогда было около 6 тысяч автомобилей — и штат новой службы из 25 человек на весь регион. 90 лет спустя я решил проверить на себе, что стоит за формой, жезлом и камерами. Один день — от книги кандидатов и военно-врачебной комиссии до боевых приёмов борьбы, разборки пистолета Макарова и центра фото-видеофиксации, где инспектор лично отбраковывает материалы, чтобы не привлечь водителя незаконно. В фильме: — как и зачем в 1936 году создавалась Госавтоинспекция; — чему учат будущего инспектора: огневая, физическая и психологическая подготовка; — как работает система «Паутина» и почему камеры — это не про штрафы; — истории людей, для которых служба стала делом жизни. Главный вывод оказался проще, чем я думал: дорога начинается не со знаков и светофоров. Дорога начинается с взаимоуважения. Фильм приурочен к 90-летию Госавтоинспекции. Благодарим ГУ МВД России по Челябинской области за содействие в съёмках. Таймкоды 0:00 — Пролог: обычное утро водителя 1:55 — Как поступить на службу: книга кандидатов, ВВК, полиграф 2:48 — 1936 год: зачем стране понадобилась Госавтоинспекция 3:50 — История службы: от революции до постановления 3 июля 1936 года 4:33 — Челябинск 30-х: 6 тысяч машин, 500 аварий и штат из 25 человек 5:25 — Первое задание: изучить литературу 5:49 — От регулировщика к светофору: как рождалась система на дорогах 7:06 — Боевые приёмы борьбы: загиб руки за спину на практике 8:21 — «Дядя был для меня примером»: почему приходят на службу 9:05 — От нагана до Макарова: оружие как крайняя мера 9:40 — Огневая подготовка: допуск, нормативы и разборка пистолета 11:24 — Каким должен быть сотрудник Госавтоинспекции 11:53 — Мастерство руления: тренажёр, на котором крутят все 12:40 — Комплексы фото-видеофиксации: влияние на аварийность 13:22 — Центр фиксации изнутри: как работает «Паутина» 15:00 — Почему инспектор отбраковывает штрафы: разбор реального материала 15:51 — Инспектор как психолог: эмоциональная устойчивость 16:33 — Финал: с чего на самом деле начинается дорога Выражаем благодарность: Денисенко Алексею Владимировичу — общественному деятелю; Начальнику Главного Управления МВД России по Челябинской области генерал-лейтенанту полиции Космачеву Сергею Валерьевичу; Начальнику Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Челябинской области полковнику полиции Путкову Ивану Александровичу; Руководству отдела Госавтоинспекции УМВД России по г. Челябинску; Руководству Центра профессиональной подготовки ГУ МВД России по Челябинской области; Сотрудникам Областного полка ДПС Госавтоинспекции ГУ МВД России по Челябинской области; Сотрудникам отдела пропаганды безопасности дорожного движения Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Челябинской области. #ГАИ #Госавтоинспекция #Челябинск #ДПС #документальныйфильм
Присоединяйся https://t.me/che_v_che 3 июля 1936 года в СССР появилась Государственная автомобильная инспекция. В Челябинской области тогда было около 6 тысяч автомобилей — и штат новой службы из 25 человек на весь регион. 90 лет спустя я решил проверить на себе, что стоит за формой, жезлом и камерами. Один день — от книги кандидатов и военно-врачебной комиссии до боевых приёмов борьбы, разборки пистолета Макарова и центра фото-видеофиксации, где инспектор лично отбраковывает материалы, чтобы не привлечь водителя незаконно. В фильме: — как и зачем в 1936 году создавалась Госавтоинспекция; — чему учат будущего инспектора: огневая, физическая и психологическая подготовка; — как работает система «Паутина» и почему камеры — это не про штрафы; — истории людей, для которых служба стала делом жизни. Главный вывод оказался проще, чем я думал: дорога начинается не со знаков и светофоров. Дорога начинается с взаимоуважения. Фильм приурочен к 90-летию Госавтоинспекции. Благодарим ГУ МВД России по Челябинской области за содействие в съёмках. Таймкоды 0:00 — Пролог: обычное утро водителя 1:55 — Как поступить на службу: книга кандидатов, ВВК, полиграф 2:48 — 1936 год: зачем стране понадобилась Госавтоинспекция 3:50 — История службы: от революции до постановления 3 июля 1936 года 4:33 — Челябинск 30-х: 6 тысяч машин, 500 аварий и штат из 25 человек 5:25 — Первое задание: изучить литературу 5:49 — От регулировщика к светофору: как рождалась система на дорогах 7:06 — Боевые приёмы борьбы: загиб руки за спину на практике 8:21 — «Дядя был для меня примером»: почему приходят на службу 9:05 — От нагана до Макарова: оружие как крайняя мера 9:40 — Огневая подготовка: допуск, нормативы и разборка пистолета 11:24 — Каким должен быть сотрудник Госавтоинспекции 11:53 — Мастерство руления: тренажёр, на котором крутят все 12:40 — Комплексы фото-видеофиксации: влияние на аварийность 13:22 — Центр фиксации изнутри: как работает «Паутина» 15:00 — Почему инспектор отбраковывает штрафы: разбор реального материала 15:51 — Инспектор как психолог: эмоциональная устойчивость 16:33 — Финал: с чего на самом деле начинается дорога Выражаем благодарность: Денисенко Алексею Владимировичу — общественному деятелю; Начальнику Главного Управления МВД России по Челябинской области генерал-лейтенанту полиции Космачеву Сергею Валерьевичу; Начальнику Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Челябинской области полковнику полиции Путкову Ивану Александровичу; Руководству отдела Госавтоинспекции УМВД России по г. Челябинску; Руководству Центра профессиональной подготовки ГУ МВД России по Челябинской области; Сотрудникам Областного полка ДПС Госавтоинспекции ГУ МВД России по Челябинской области; Сотрудникам отдела пропаганды безопасности дорожного движения Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Челябинской области. #ГАИ #Госавтоинспекция #Челябинск #ДПС #документальныйфильм