Новая BMW iM3. Убийца Xiaomi SU7
0:00 - Intro 0:07 - Dodge 3:15 - BMW 7:03 - Afeela INSTAGRAM: https://www.instagram.com/the_king_drive/ TELEGRAM: https://t.me/the_king_drive_official Привет друзья. Есть вещи которые задерживаются в этом мире и порой это даже хорошо, одной из таких вещей является Dodge Durango, который американцы не намерены отправлять на пенсию, а ему на минуточку уже почти 15 лет, и в качестве весомого аргумента в пользу его актуальности компания представила новую версию — R/T 392 Launch Edition. Это не просто косметическое обновление и не маркетинговый ход: новинка получила новое сердце - более мощный Hemi V8, прибавляющий целых 115 л.с. к общему табуну по сравнению с прошлогодней версией R/T — и всё это без какого-либо увеличения цены. Название новинки говорит само за себя: под капотом теперь находится 6,4-литровый V8 392 Hemi взамен прежнего 5,7-литрового агрегата. Результат закономерен: мощность выросла до показателя в 475 л.с. и 637 Нм крутящего момента — это на 32% больше по мощности и на 21% по моменту по сравнению со старым R/T. В сети появились первые предполагаемые снимки нового BMW iM3 — высокопроизводительной электрической версии только что представленного седана i3. Фотографии были анонимно опубликованы на форуме Bimmer Post и стремительно разлетелись по социальным сетям. Происхождение снимков неизвестно, а их подлинность по-прежнему вызывает сомнения — не исключено, что перед нами вовсе не полноценный iM3, а лишь версия M Sport с более агрессивным обвесом. Но все равно это очень интересно. Напомню, что совсем недавно BMW официально представила новый i3 — электрический седан, не имеющий ничего общего с оригинальным городским хэтчбеком i3, а являющийся полноценным электрическим аналогом культовой «трёшки». Honda и Sony официально объявили о прекращении разработки обоих электромобилей под брендом Afeela — седана Afeela 1 и планировавшегося электрического кроссовера. Совместное предприятие двух компаний Sony Honda Mobility, основанное менее четырёх лет назад, полностью останавливает проект, который когда-то казался одним из самых многообещающих примеров сотрудничества технологического и автомобильного бизнеса. История этого амбициозного союза началась ещё в 2020 году, когда Sony совершенно неожиданно для всей автомобильной индустрии представила собственный электрический седан на выставке электроники в Лас-Вегасе.
0:00 - Intro 0:07 - Dodge 3:15 - BMW 7:03 - Afeela INSTAGRAM: https://www.instagram.com/the_king_drive/ TELEGRAM: https://t.me/the_king_drive_official Привет друзья. Есть вещи которые задерживаются в этом мире и порой это даже хорошо, одной из таких вещей является Dodge Durango, который американцы не намерены отправлять на пенсию, а ему на минуточку уже почти 15 лет, и в качестве весомого аргумента в пользу его актуальности компания представила новую версию — R/T 392 Launch Edition. Это не просто косметическое обновление и не маркетинговый ход: новинка получила новое сердце - более мощный Hemi V8, прибавляющий целых 115 л.с. к общему табуну по сравнению с прошлогодней версией R/T — и всё это без какого-либо увеличения цены. Название новинки говорит само за себя: под капотом теперь находится 6,4-литровый V8 392 Hemi взамен прежнего 5,7-литрового агрегата. Результат закономерен: мощность выросла до показателя в 475 л.с. и 637 Нм крутящего момента — это на 32% больше по мощности и на 21% по моменту по сравнению со старым R/T. В сети появились первые предполагаемые снимки нового BMW iM3 — высокопроизводительной электрической версии только что представленного седана i3. Фотографии были анонимно опубликованы на форуме Bimmer Post и стремительно разлетелись по социальным сетям. Происхождение снимков неизвестно, а их подлинность по-прежнему вызывает сомнения — не исключено, что перед нами вовсе не полноценный iM3, а лишь версия M Sport с более агрессивным обвесом. Но все равно это очень интересно. Напомню, что совсем недавно BMW официально представила новый i3 — электрический седан, не имеющий ничего общего с оригинальным городским хэтчбеком i3, а являющийся полноценным электрическим аналогом культовой «трёшки». Honda и Sony официально объявили о прекращении разработки обоих электромобилей под брендом Afeela — седана Afeela 1 и планировавшегося электрического кроссовера. Совместное предприятие двух компаний Sony Honda Mobility, основанное менее четырёх лет назад, полностью останавливает проект, который когда-то казался одним из самых многообещающих примеров сотрудничества технологического и автомобильного бизнеса. История этого амбициозного союза началась ещё в 2020 году, когда Sony совершенно неожиданно для всей автомобильной индустрии представила собственный электрический седан на выставке электроники в Лас-Вегасе.