SAAB J35 DRAKEN - история Шведского сверхзвука.
Кто не любит «Дракен»? Это монументальный шедевр – шедевр инженерной мысли, превративший шведскую изобретательность в один из самых выдающихся истребителей времен холодной войны. Речь шла не только о Volvo, ABBA, трехточечных ремнях безопасности и мебели в разобранном виде – Швеция могла строить истребители, которые заставляли нервничать Советский Союз. Это первая часть истории Draken, рассказывающая о том, как нейтральная страна с населением меньше, чем в Лондоне, в итоге создала инженерное произведение искусства. В 1949 году Швеция столкнулась с проблемой: оказавшись зажатой между Норвегией, входящей в НАТО, и Советским Союзом, без союзников, на которых можно было бы положиться, и с недавними воспоминаниями о сокращении поставок во время войны, которое оставило её практически беззащитной. Решение заключалось в создании собственного сверхзвукового перехватчика — достаточно быстрого, чтобы перехватывать советские бомбардировщики, способного действовать с лесных взлетно-посадочных полос и обслуживаемого восемнадцатилетними призывниками в темноте. В результате они создали J35 Draken, оснащенный радикальным двойным дельтавидным крылом, подобного которому не существовало больше нигде в мире. Это история о том, как инженер Эрик Братт и его команда решили невыполнимые задачи, как они доказали жизнеспособность концепции на примере полумасштабного прототипа, который едва не стоил жизни нескольким летчикам-испытателям, и как Швеция ввела в эксплуатацию свои первые серийные сверхзвуковые истребители, несмотря на проблемы с двигателем, неполадки в системе управления и смертельные аварии на этапе освоения новых технологий. Мы рассматриваем разработку, начиная с требований 1949 года и заканчивая первыми эксплуатационными вариантами — инженерные решения, обеспечившие работоспособность конструкции «двойное дельта-крыло», испытания прототипов, подтвердившие правильность конструкции, и первые самолеты Adams, Bertils и Cesar, которые, наконец, вывели шведскую противовоздушную оборону в сверхзвуковую эпоху. Источник : Aviation Republic Перевод : Рус Автодубляж
Кто не любит «Дракен»? Это монументальный шедевр – шедевр инженерной мысли, превративший шведскую изобретательность в один из самых выдающихся истребителей времен холодной войны. Речь шла не только о Volvo, ABBA, трехточечных ремнях безопасности и мебели в разобранном виде – Швеция могла строить истребители, которые заставляли нервничать Советский Союз. Это первая часть истории Draken, рассказывающая о том, как нейтральная страна с населением меньше, чем в Лондоне, в итоге создала инженерное произведение искусства. В 1949 году Швеция столкнулась с проблемой: оказавшись зажатой между Норвегией, входящей в НАТО, и Советским Союзом, без союзников, на которых можно было бы положиться, и с недавними воспоминаниями о сокращении поставок во время войны, которое оставило её практически беззащитной. Решение заключалось в создании собственного сверхзвукового перехватчика — достаточно быстрого, чтобы перехватывать советские бомбардировщики, способного действовать с лесных взлетно-посадочных полос и обслуживаемого восемнадцатилетними призывниками в темноте. В результате они создали J35 Draken, оснащенный радикальным двойным дельтавидным крылом, подобного которому не существовало больше нигде в мире. Это история о том, как инженер Эрик Братт и его команда решили невыполнимые задачи, как они доказали жизнеспособность концепции на примере полумасштабного прототипа, который едва не стоил жизни нескольким летчикам-испытателям, и как Швеция ввела в эксплуатацию свои первые серийные сверхзвуковые истребители, несмотря на проблемы с двигателем, неполадки в системе управления и смертельные аварии на этапе освоения новых технологий. Мы рассматриваем разработку, начиная с требований 1949 года и заканчивая первыми эксплуатационными вариантами — инженерные решения, обеспечившие работоспособность конструкции «двойное дельта-крыло», испытания прототипов, подтвердившие правильность конструкции, и первые самолеты Adams, Bertils и Cesar, которые, наконец, вывели шведскую противовоздушную оборону в сверхзвуковую эпоху. Источник : Aviation Republic Перевод : Рус Автодубляж