Автомобиль Delahaye 135 MS
Серийным аналогом гоночной Delahaye 135 CS была Delahaye 135 MS, основанная на низком шасси с короткой (2700 мм) базой и оснащённая 3.6-литровым 6-цилиндровым двигателем OHV с тремя карбюраторами, мощностью 135 л.с. При максимальной скорости в 165 км/ч это был один из самых быстрых автомобилей в мире. Благодаря работам таких кузовных фирм, как Figoni & Falaschi, Chapron, Saoutchik, Graber, Franay, Guillore и Letourneur & Marchand Delahaye 135 MS считалась вершиной моды и элегантности 40-х гг. Всего с 1936 по 1952 гг. было выпущено около 2000 машин серии 135 M, из них 288 ед. приходилось на Delahaye 135 MS. В 1951 г. на смену Delahaye 135 MS пришла Delahaye 235, основанная на том же шасси.
Серийным аналогом гоночной Delahaye 135 CS была Delahaye 135 MS, основанная на низком шасси с короткой (2700 мм) базой и оснащённая 3.6-литровым 6-цилиндровым двигателем OHV с тремя карбюраторами, мощностью 135 л.с. При максимальной скорости в 165 км/ч это был один из самых быстрых автомобилей в мире. Благодаря работам таких кузовных фирм, как Figoni & Falaschi, Chapron, Saoutchik, Graber, Franay, Guillore и Letourneur & Marchand Delahaye 135 MS считалась вершиной моды и элегантности 40-х гг. Всего с 1936 по 1952 гг. было выпущено около 2000 машин серии 135 M, из них 288 ед. приходилось на Delahaye 135 MS. В 1951 г. на смену Delahaye 135 MS пришла Delahaye 235, основанная на том же шасси.