GM Firebird I, II, III: как «Дженерал Моторс» построила истребители на колёсах
В этом выпуске — история одной из самых дерзких инженерных фантазий XX века. Серия GM Firebird I, II и III: реактивные автомобили с настоящей газовой турбиной, титановыми кузовами и фонарями от истребителя, которые «Дженерал Моторс» показывала Америке в 1953, 1956 и 1959 годах. Мы расскажем, как дизайнер Харли Эрл захотел посадить реактивный самолёт на колёса, зачем машине семь плавников, как она ездила сама по «электронной автостраде» и почему в третьей Огненной птице вообще не было руля — только единый рычаг управления. Эти машины так и не поступили в продажу, но именно под их фонарями впервые появились антиблокировочные тормоза, адаптивный круиз-контроль и автопилот — всё то, чем мы пользуемся сегодня. Три автомобиля, три скачка воображения и один вопрос, который движет прогрессом: «а почему бы и нет?» Смотрите до конца — и вы поймёте, почему Огненные птицы опередили своё время на полвека. Если понравилось — ставьте лайк, пишите в комментариях, какую машину разобрать следующей, и подписывайтесь на канал!
В этом выпуске — история одной из самых дерзких инженерных фантазий XX века. Серия GM Firebird I, II и III: реактивные автомобили с настоящей газовой турбиной, титановыми кузовами и фонарями от истребителя, которые «Дженерал Моторс» показывала Америке в 1953, 1956 и 1959 годах. Мы расскажем, как дизайнер Харли Эрл захотел посадить реактивный самолёт на колёса, зачем машине семь плавников, как она ездила сама по «электронной автостраде» и почему в третьей Огненной птице вообще не было руля — только единый рычаг управления. Эти машины так и не поступили в продажу, но именно под их фонарями впервые появились антиблокировочные тормоза, адаптивный круиз-контроль и автопилот — всё то, чем мы пользуемся сегодня. Три автомобиля, три скачка воображения и один вопрос, который движет прогрессом: «а почему бы и нет?» Смотрите до конца — и вы поймёте, почему Огненные птицы опередили своё время на полвека. Если понравилось — ставьте лайк, пишите в комментариях, какую машину разобрать следующей, и подписывайтесь на канал!